长城M4（双脉冲三模式体验）
第三代汽车脉冲数码仪“双脉冲三模式”（6天1370公里体验）
一、产品特点：产品设置A\B两种脉冲参数，其中A参数覆盖了大约90%的车型，B参数作为补充覆盖特殊车型。产品设置有转换开关，采用跳线的方式可以设置为“关闭、A模式、B模式”三种工作形式。
二、体验车型：长城 M4。发动机型号及参数：GW4G15 VVT 1495ML 多点电喷（仿制丰田1NZ-EF发动机）。
三、测试里程：1370km，95%路段为高速公路，高速行驶速度110-115km/h。
四、体验感受：
①有效性：采用A模式体验，发动机在使用1、2、3挡起步和加速时，扭矩提升明显，尤其是在拥堵路段进行变道需急加速时，2、3挡的加速响应明显增加，发动机动力充沛，在高速路段行驶时，4、5挡提速性增加，经4挡60km/h加速至80km/h切换5挡加速至115Kkm/h所需时间为6s（车辆满载状态），关闭产品后所需时间为11s左右，产品在高速时段对动力的提升有明显作用；采用B模式时发动机动力提升也有变化，但不如A模式效果显著。
②经济性：本次体验共行驶1370km，95%路段为高速公路，高速行驶速度110-115km/h，共计消耗燃油约84L,其中93﹟燃油50L，92﹟燃油31L,平均百公里燃油消耗约6.06L，与从4S店了解到的信息做对比，安装产品后相似情况下百公里节约燃油约1-1.2L，燃油节约率为14%，节油效果可观。
③稳定安全性：本次体验共历时6天，产品工作稳定，多次在不同的行驶条件下。用示波器测量产品的波形、最大值、占空比等参数均未发生变化；产品散热性能良好、发热量较小；夜间行驶汽车大灯亮度正常稳定，保证了行车安全；当电瓶电压低于12.5V时，脉冲模块停止工作指示灯同步熄灭，这可以很好的节省电量和保护电瓶。
五、体验结果：
产品对于长城GW4G15发动机优化效果显著，1-3挡扭矩值有较大增幅，提速性能明显改善，4-5挡提速性能由较好改善，匀速行驶时经济性较好。
三代产品对于长城GW4G15发动机有较好的动力优化效果、有较好的节能效果。
